Neffens de statistiken fan nije strategy ûnbemanne Driving Industry Institute, waarden mear dan 200 wichtige finansieringseveneminten yn 2021 iepenbiere yn 'e autonome rydsektor yn binnen- en bûtenlân yn 2021, mei in totale finansieringsbedrach fan hast 150 miljard yuan (ynklusyf IPO). Binnen waarden hast 70 finansieringseveneminten en mear dan 30 miljard yuan opbrocht troch lege-snelheid ûnbemanne produkt- en oplossingproviders.
Yn 'e ôfrûne twa jier binne senario's foar ûnbemanne levering, ûnbemanne skjinmeitsjen en ûnbemanne opslachlanding opkommen, en de sterke yngong fan kapitaal hat ûnbemanne auto's yn 'e "snelle baan" fan 'e ûntwikkeling skood. Mei de ûntwikkeling fan multi-mode sensorfúzjetechnology binne pioniersfertsjintwurdigers it "profesjonele" team ynfierd, dy't ferskate taken útfiere lykas skjinmeitsjen fan dyk, pleatse en ekspresje, levering fan ferstjoeren, ensfh.
Unbemanne skjinmakauto's yn it wurk
As in "takomstich beropsauto" dat personiel ferfangt, moatte de tapaste oplossingen foar it foarkommen fan obstakels net slûch wêze om te winnen yn 'e opkommende yndustry, en it auto moat wurde bemachtige neffens it wurkscenario, lykas it ûnbemanne auto yn' e sanitêre yndustry. moat de funksje hawwe fan stock identifikaasje; mei de funksje fan feilige foarkommen fan obstakels yn 'e leveringssektor; mei de funksje fan funksje foar foarkommen fan needrisiko yn 'e opslachsektor ......
- Sanitaasje yndustry: in trije-ienheid fan yntelliginte sensing scheme
Sanitaasje yndustry - Triniteit fan yntelliginte sensing skema presintearre
De "skjinne" Candela Sunshine-robot fan 'e Olympyske Winterspullen fan Peking brûkt in trije-ienheid fan yntelliginte sensingskema, foarsjoen fan 19 ultrasone radars, wêrtroch't de robot allround obstakelfermijding, oerstreamprevinsje en anty-dumpingfunksjes hat
All-rûnobstakel mije
De efterkant is foarsjoen fan 2 ultrasone radars foar it omkearjen fan tafersjoch en warskôging fan obstakels, 3 ultrasone radars ûnder de foarkant en 6 ultrasone radars oan 'e kanten foar horizontale, fertikale en skuorre allround foarútgong en obstakelfermijdingsfunksjes.
Overflow previnsje
Ynstallearje in sensor oan 'e boppekant fan it laadgebiet fan' e auto om de funksje fan tafersjoch op 'e ladingsituaasje te realisearjen en te garandearjen dat de laadkapasiteit foldocht oan' e feiligensnoarmen.
Anti-dumping
Foarkomt dat de splitsing omkeart fanwege eksterne krêften yn in net-laden of ûnder-laden steat, en bringt de iepenbiere feiligens yn gefaar.
- Leveringssektor:wiidweidichyntelliginte obstakel mijen scheme
Levering yndustry - in part demonstraasje fan wiidweidich yntelliginte obstakel mijen skema
Yn ferliking mei lange-haul logistyk leit de kearn fan it senario foar leveringssektor yn koarte-haul en hege frekwinsje, wat betsjut dat ûnbemanne leveringsauto's moatte wurde ûntworpen om fleksibeler en feiliger te wêzen om te gean mei komplekse stedske senario's, lykas it bouwen fan shuttling en alleyway obstakel mijden. DYP hat in wiidweidich yntelligint skema foar it foarkommen fan obstakels levere oan Zhixing Technology, wêrtroch't har produkt in ûnbemanne leveringsauto wurdt om te testen yn in semi-iepen omjouwing yn Sina.
It foarkommen fan obstakels foar en efter
Ien ultrasone radar is oan 'e boppekant fan' e foar- en efterkant oanbrocht foar it opspoaren fan hegere obstakels, lykas hichtebeheiningspeallen; trije ultrasone radars wurde oanbrocht oan de ûnderkant fan 'e foar- en efterkant foar it opspoaren fan lege en front kant obstakels, lykas beheining peallen. Tagelyk kinne de ultrasone radars oan 'e foar- en efterkant it ûnbemanne auto befeiligje foar omkearing of draaien.
Lateral obstakel mijen
Ien ultrasone radar is boppe elke kant ynstalleare om hege side-obstakels te detektearjen en te helpen by it aktivearjen fan 'e ekspresjefunksje; trije ultrasone radars wurde ynstallearre ûnder elke kant foar in detect lege kant obstakels lykas dyk rânen, griene riemen en steande peallen. Derneist kinne de ultrasone radars oan 'e lofter en rjochterkant de juste "parkeareromte" fine foar it ûnbemanne auto en it automatysk parkeare mei súkses foltôgje.
- Opslachsektor: needferwidering en rûteoptimizaasje scheme
Diagram fan AGV obstakel mijen
Gemeentlike pakhús ûnbemanne auto's wurde pleatst foar pleatslike paadplanning fia oplossings foar ynfraread en lasertechnology, mar beide wurde beynfloede troch ljocht yn termen fan krektens, en botsingsgefaar kin foarkomme as meardere karren paden yn in pakhús oerstekke. Dianyingpu leveret oplossingen foar foarkommen fan needrisiko's en rûteoptimalisaasje foar de magazyndustry dy't net wurde beynfloede troch ljocht, mei help fan ultrasone radar om pakhús AGV te helpen autonome obstakelferwidering te berikken yn pakhuzen, aktueel en akkuraat parkeare yn tiden fan krisis om botsingen te foarkommen.
Emergencymijen
As de ultrasone radar ûntdekt dat in obstakel yn it warskôgingsgebiet komt, sil de sensor de oriïntaasjeynformaasje fan it tichtste obstakel foar de ûnbemanne trolley op 'e tiid nei it AGV-kontrôlesysteem fiere, en it kontrôlesysteem sil de trolley kontrolearje om te fertragen en te remmen. Foar dy obstakels dy't net yn it foarste gebiet fan 'e trolley binne, sels as se tichtby binne, sil de radar net warskôgje om de effisjinsje fan' e trolley te garandearjen.
Route optimization
De ûnbemanne auto brûkt de laser punt wolk kombinearre mei de hege-precision kaart foar pleatslike paad planning en krije in oantal trajekten wurde selektearre. Dan wurdt de obstakelynformaasje krigen troch echografie projizearre en weromberekkene nei it koördinatesysteem fan 'e auto, de te selektearre trajekten wurde fierder filtere en korrizjearre, úteinlik wurdt it optimale trajekt ôflaat, en de foarútbeweging is basearre op dit trajekt.
- Range kapasiteit oant 5m,bline plak sa leech as 3 sm
- Stabyl, net beynfloede troch ljocht enkleur fan de mjitten objekt
- Hege betrouberens, moetsje devehicle klasse easken
Post tiid: Aug-30-2022